發布日期:2022-04-13瀏覽次數:997
熱流道離不開嵌件成型技術、共注塑技術和多組分注塑技術。
由於流道的限製,壁厚比和焊接接頭的問題,汽車保險杠等大量零件隻能用熱流道模具加工。在注塑成型中,熱流道係統的作用越來越重要。熱流道和注塑模具雖然是一個整體,但它們的作用與模具本身完全不同。對於係統的單機單元,其安裝、連接和運行都有特殊的高精度定位要求。
由於這些原因,熱流道係統的組裝是模具安裝的瓶頸。因此,避免熱流道係統安裝錯誤、簡化係統連接和節省裝配時間非常重要。
熱流道係統源於熱流道係統。通常,噴嘴並不總是安裝在歧管上,或者可能不正確地連接到噴嘴的法蘭上,但這種係統需要固定板來保持係統的完整性。對於大多數塑料加工,熱流道和模具之間存在溫差,因為模具溫度接近200°C。如果係統與模板相連,會導致溫度升高,熱量損失增加,而且歧管和噴嘴之間也可能存在死區。當熱流道需要修理時,必須將熱流道完全從模具中取出。
由於噴嘴未連接到歧管,因此必須在維修後完全拆除並連接電氣和液壓管路。在組合式熱流道係統中,噴嘴和擴散器形成一個簡單的單元。
熔體直接從擴散板流向噴嘴,因此沒有偏差和死點。通過將螺紋噴嘴嵌入擴散板,消除了噴嘴和擴散板之間的泄漏。
傳統的熱流道套管係統設計會產生熱膨脹,這種組合係統在消除此類泄漏方麵特別有效。組合式熱流道係統位於模具的中心,與模具的連接少,製造材料對導熱性的要求不高,模具不需要合模和預張緊。這種連接提供了高度準確和穩定的溫度曲線,與傳統的熱流道係統相比,能耗低得多。組合式熱流道係統可以直接從模具組裝液壓回路。
熱流道係統的閥口由液壓設備直接驅動,也可以直接安裝在係統上,無需傳統機器上的控製閥,使注塑成型更加靈活。此外,可根據客戶要求配置電氣和液壓回路。由於係統在交付前會進行電氣、溫度、液壓或氣壓測試,因此係統會預先安裝好,以便輕鬆安裝在模具中並立即投入生產。當模具或係統需要日常維護時,組合式熱流道係統也可以通過簡單的步驟從模具中取出,從而可以獨立於模具進行維修和測試。