熱流道離不開嵌件成型技術、共注塑技術和多組分注塑技術。

　　由於流道的限製，壁厚比和焊接接頭的問題，汽車保險杠等大量零件隻能用熱流道模具加工。在注塑成型中，熱流道係統的作用越來越重要。熱流道和注塑模具雖然是一個整體，但它們的作用與模具本身完全不同。對於係統的單機單元，其安裝、連接和運行都有特殊的高精度定位要求。

　　由於這些原因，熱流道係統的組裝是模具安裝的瓶頸。因此，避免熱流道係統安裝錯誤、簡化係統連接和節省裝配時間非常重要。

　　熱流道係統源於熱流道係統。通常，噴嘴並不總是安裝在歧管上，或者可能不正確地連接到噴嘴的法蘭上，但這種係統需要固定板來保持係統的完整性。對於大多數塑料加工，熱流道和模具之間存在溫差，因為模具溫度接近200°C。如果係統與模板相連，會導致溫度升高，熱量損失增加，而且歧管和噴嘴之間也可能存在死區。當熱流道需要修理時，必須將熱流道完全從模具中取出。

　　由於噴嘴未連接到歧管，因此必須在維修後完全拆除並連接電氣和液壓管路。在組合式熱流道係統中，噴嘴和擴散器形成一個簡單的單元。

　　熔體直接從擴散板流向噴嘴，因此沒有偏差和死點。通過將螺紋噴嘴嵌入擴散板，消除了噴嘴和擴散板之間的泄漏。

　　傳統的熱流道套管係統設計會產生熱膨脹，這種組合係統在消除此類泄漏方麵特別有效。組合式熱流道係統位於模具的中心，與模具的連接少，製造材料對導熱性的要求不高，模具不需要合模和預張緊。這種連接提供了高度準確和穩定的溫度曲線，與傳統的熱流道係統相比，能耗低得多。組合式熱流道係統可以直接從模具組裝液壓回路。

　　熱流道係統的閥口由液壓設備直接驅動，也可以直接安裝在係統上，無需傳統機器上的控製閥，使注塑成型更加靈活。此外，可根據客戶要求配置電氣和液壓回路。由於係統在交付前會進行電氣、溫度、液壓或氣壓測試，因此係統會預先安裝好，以便輕鬆安裝在模具中並立即投入生產。當模具或係統需要日常維護時，組合式熱流道係統也可以通過簡單的步驟從模具中取出，從而可以獨立於模具進行維修和測試。