热流道离不开嵌件成型技术、共注塑技术和多组分注塑技术。

　　由于流道的限制，壁厚比和焊接接头的问题，汽车保险杠等大量零件只能用热流道模具加工。在注塑成型中，热流道系统的作用越来越重要。热流道和注塑模具虽然是一个整体，但它们的作用与模具本身完全不同。对于系统的单机单元，其安装、连接和运行都有特殊的高精度定位要求。

　　由于这些原因，热流道系统的组装是模具安装的瓶颈。因此，避免热流道系统安装错误、简化系统连接和节省装配时间非常重要。

　　热流道系统源于热流道系统。通常，喷嘴并不总是安装在歧管上，或者可能不正确地连接到喷嘴的法兰上，但这种系统需要固定板来保持系统的完整性。对于大多数塑料加工，热流道和模具之间存在温差，因为模具温度接近200°C。如果系统与模板相连，会导致温度升高，热量损失增加，而且歧管和喷嘴之间也可能存在死区。当热流道需要修理时，必须将热流道完全从模具中取出。

　　由于喷嘴未连接到歧管，因此必须在维修后完全拆除并连接电气和液压管路。在组合式热流道系统中，喷嘴和扩散器形成一个简单的单元。

　　熔体直接从扩散板流向喷嘴，因此没有偏差和死点。通过将螺纹喷嘴嵌入扩散板，消除了喷嘴和扩散板之间的泄漏。

　　传统的热流道套管系统设计会产生热膨胀，这种组合系统在消除此类泄漏方面特别有效。组合式热流道系统位于模具的中心，与模具的连接少，制造材料对导热性的要求不高，模具不需要合模和预张紧。这种连接提供了高度准确和稳定的温度曲线，与传统的热流道系统相比，能耗低得多。组合式热流道系统可以直接从模具组装液压回路。

　　热流道系统的阀口由液压设备直接驱动，也可以直接安装在系统上，无需传统机器上的控制阀，使注塑成型更加灵活。此外，可根据客户要求配置电气和液压回路。由于系统在交付前会进行电气、温度、液压或气压测试，因此系统会预先安装好，以便轻松安装在模具中并立即投入生产。当模具或系统需要日常维护时，组合式热流道系统也可以通过简单的步骤从模具中取出，从而可以独立于模具进行维修和测试。